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ADIOS AL MARGEN PARA ADELANTAR.
Uno de los cambios más controvertidos de esta ley ha sido la supresión del margen en el que se podía superar la velocidad máxima en las carreteras convencionales para adelantar a otros vehículos, que era de 20 kilómetros por hora. Desde el Gobierno alegan que 2 de cada 3 siniestros mortales se producen en carreteras convencionales y en el último año con datos consolidados 239 víctimas fallecieron en una colisión frontal.
Sin embargo, muchos colectivos de conductores han criticado esta medida ya que, a partir de ahora, los adelantamientos serán mucho más lentos y, según concluyen, más peligrosos.
Uno de los cambios más controvertidos de esta ley ha sido la supresión del margen en el que se podía superar la velocidad máxima en las carreteras convencionales para adelantar a otros vehículos, que era de 20 kilómetros por hora. Desde el Gobierno alegan que 2 de cada 3 siniestros mortales se producen en carreteras convencionales y en el último año con datos consolidados 239 víctimas fallecieron en una colisión frontal.
Sin embargo, muchos colectivos de conductores han criticado esta medida ya que, a partir de ahora, los adelantamientos serán mucho más lentos y, según concluyen, más peligrosos.