CUENTA ATRAS EN EL TREN RAPIDO DE EXTREMADURA: tres meses para que funcione.
La nueva vía del AVE debe estar activa en junio si el Gobierno y la Junta cumplen su última promesa. No tendrá electrificación pero permitirá ahorros en los tiempos de viaje entre Badajoz y Madrid
¿Será verdad esta vez? ¿Cumplirán los mandatarios su promesa con respecto al tren extremeño? Los mensajes que llegan desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana son optimistas. Las imágenes que han difundido recientemente de trenes híbridos (que funcionan con y sin electrificación) haciendo pruebas en la nueva vía de alta velocidad en Extremadura (por ejemplo, se vieron por las inmediaciones de Cáceres) evidencian que se están cumpliendo plazos y que, en efecto, el tren rápido entrará en servicio a lo largo del mes de junio. Esa es la fecha establecida: antes del verano de 2022. No hay concreción, pero tampoco anuncio de que el proyecto vaya a sufrir algún retraso más.
La nueva vía del AVE debe estar activa en junio si el Gobierno y la Junta cumplen su última promesa. No tendrá electrificación pero permitirá ahorros en los tiempos de viaje entre Badajoz y Madrid
¿Será verdad esta vez? ¿Cumplirán los mandatarios su promesa con respecto al tren extremeño? Los mensajes que llegan desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana son optimistas. Las imágenes que han difundido recientemente de trenes híbridos (que funcionan con y sin electrificación) haciendo pruebas en la nueva vía de alta velocidad en Extremadura (por ejemplo, se vieron por las inmediaciones de Cáceres) evidencian que se están cumpliendo plazos y que, en efecto, el tren rápido entrará en servicio a lo largo del mes de junio. Esa es la fecha establecida: antes del verano de 2022. No hay concreción, pero tampoco anuncio de que el proyecto vaya a sufrir algún retraso más.