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CUIDADO CON BATERIAS VIEJAS O AL LIMITE DE CAPACIDAD.
La DGT alerta del peligro de las baterías antiguas, que pueden aparentar un correcto funcionamiento en meses de temperaturas suaves, pero quedarse literalmente «tiritando» y sin fuerza suficiente para un arranque cuando llegan los rigores invernales. También hay que desconfiar de acumuladores rellenados con agua destilada justo hasta el límite. El frío hace más densa la solución de ácido y electrólito, pudiendo rebosar y derramar ácido sulfateado al activar el motor de arranque.
La DGT alerta del peligro de las baterías antiguas, que pueden aparentar un correcto funcionamiento en meses de temperaturas suaves, pero quedarse literalmente «tiritando» y sin fuerza suficiente para un arranque cuando llegan los rigores invernales. También hay que desconfiar de acumuladores rellenados con agua destilada justo hasta el límite. El frío hace más densa la solución de ácido y electrólito, pudiendo rebosar y derramar ácido sulfateado al activar el motor de arranque.