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A VILAVELLA: Apreciados militares, Camba y Telesforo, parece ser...

Me sumo al dolor que sienten los familiares y compañeros de los 44 tripulantes del submarino argentino.
Al mismo tiempo censuro a los mandos de la Armada argentina y a los gobernantes del mismo país por utilizar un submarino que ya debería estar fuera de servicio, y en la chatarra, para "una posible misión secreta" en el entorno de las malditas Malvinas.
A saber si no ha sido objetivo equivocado de determinadas maniobras... Maniobras de las que no tenía conocimiento el pueblo argentino.

Buenas noches compañero. ¡Cuanto tiempo! Un submarino no tiene por qué denominarse viejo por la fecha de botadura. Los españoles son similares, y los Dapne, o clase 60 estuvieron en servicio mas años. La vida operativa, depende de las obras de gran carena que hay que llevar a cabo. En alguno, se está haciendo la 5ª. Se efectúa en los astilleros, y puede durar dos años. En ella se desmonta e inspecciona la práctica totalidad del mismo.
El año 2009, creo recordar, estuvo a punto de producirse una tragedia en aguas de la Region de Murcia en uno de la serie Agosta, cuando se encontraba a 300 m. de profundidad.
Lo extraño es que la baliza de salvamento no se haya activado.
Un saludo

Apreciados militares, Camba y Telesforo, parece ser que entre ustedes hay ciertas divergencias con relación al accidente del submarino, no seré yo quien dude de su profesionalidad cómo militares, ahora entiendan ustedes que para cualquier ciudadano de a pie, es un caso de difícil aclaración.
Respuestas ya existentes para el anterior mensaje:
Entre nosotros tenemos mas coincidencias que divergencias. Yo solamente me limito a expresar mis escasos conocimientos; y no puedo hacer afirmaciones de lo que pudo haber pasado, sino de lo que no ha pasado.
La impresión de la mayoría de mis compañeros (es tema diario) es que tuvo que ocurrir algo grande e instantáneo lo que ha ocurrido. No se pudo activar la baliza; tampoco la sonoboya n la antena que se suelta para que suba a la superficie y para establecer comunicación; ni la suelta del lastre que hubiera hecho que saliese a la superficie; ni el sistema de soplido de los tanques; ni...,
Tampoco se pone en duda que la decisión del Comandante, (si hubiese tenido oportunidad) ante el mínimo peligro, hubiese sido el salvar la tripulación, ya que la seguridad del personal prevalece siempre.
Q. E. P. D. ... (ver texto completo)