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El caso del 'Alakrana' ha puesto sobre la mesa el
comportamiento de
numerosos buques vascos que se niegan a enarbolar la
bandera española.
Tan pronto como alcanzan aguas internacionales retiran la
bandera
nacional para colocar la bandera regional vasca.
El buque 'Alakrana', carecía de bandera española
cuando fue abordado, y
ello pese a que todos los barcos están obligados a navegar
con la
bandera del país en el que esté su puerto. Sin embargo,
pese a renegar
de la bandera española, cuando estos barcos tienen
problemas de abordaje
y secuestro por parte de piratas, pretenden que sea el
estado de cuya
bandera abominan el que les dé protección.
Este comportamiento infringe el
Derecho Marítimo y convierte al buque
que así actúe en un 'barco pirata'. Sin embargo,
a pesar de su
ilegalidad, cuando estas embarcaciones son abordadas por
delincuentes,
pretenden que el Estado español les dé protección.
El caso más famoso de esta conducta ilegal ocurrió en
abril de 2008,
cuando el atunero 'Playa de Bakio' navegaba en
aguas cercanas a Somalia
cuando fue secuestrado por piratas de ese país. En el
momento de ser
abordado, el buque español navegaba como un buque pirata,
por no llevar
enarbolada la bandera del país soberano, según establece
la normativa
internacional en vigor suscrita por España. En concreto,
el artículo 92
del convenio internacional del Derecho del Mar, dice que
"todo buque
navegará bajo pabellón de un solo estado y quedará bajo
la protección de
dicho estado que deberá garantizar su seguridad en alta
mar".
En caso de que un buque navegue sin
llevar enarbolada la bandera que le
corresponde, la ley considera ese barco como un buque sin
nacionalidad,
lo que implica que la autoridad marítima está facultada
para
interceptar, inspeccionar y retener dicho buque.
Pese a ello, el 'Playa de Bakio' tuvo la ayuda de
la Armada española,
que envió una fragata a la zona, y se especula con que se
pagó el
rescate de los tripulantes.
Por otra parte, no sólo los barcos vascos se niegan a
cumplir la ley,
también los puertos. Es el caso del puerto de Getaria, o
del de Bermeo,
donde sólo ondea la bandera vasca, la ikurriña, y por
ninguna parte se
alza la bandera nacional. Solo en las Comandancias de
Marina, que creo
que se mantienen solo para que no se olviden de los colores
de la
bandera nacional
Además, el debate va más allá, ya que los partidos
nacionalistas exigen
que el Ejército embarque con los atuneros para
protegerlos, pero en
cambio, rechazan la presencia de los militares en Euskadi.
Sencillamente........, para llorar. Y entre todo esto, nos
olvidamos un
poco de la crisis.
comportamiento de
numerosos buques vascos que se niegan a enarbolar la
bandera española.
Tan pronto como alcanzan aguas internacionales retiran la
bandera
nacional para colocar la bandera regional vasca.
El buque 'Alakrana', carecía de bandera española
cuando fue abordado, y
ello pese a que todos los barcos están obligados a navegar
con la
bandera del país en el que esté su puerto. Sin embargo,
pese a renegar
de la bandera española, cuando estos barcos tienen
problemas de abordaje
y secuestro por parte de piratas, pretenden que sea el
estado de cuya
bandera abominan el que les dé protección.
Este comportamiento infringe el
Derecho Marítimo y convierte al buque
que así actúe en un 'barco pirata'. Sin embargo,
a pesar de su
ilegalidad, cuando estas embarcaciones son abordadas por
delincuentes,
pretenden que el Estado español les dé protección.
El caso más famoso de esta conducta ilegal ocurrió en
abril de 2008,
cuando el atunero 'Playa de Bakio' navegaba en
aguas cercanas a Somalia
cuando fue secuestrado por piratas de ese país. En el
momento de ser
abordado, el buque español navegaba como un buque pirata,
por no llevar
enarbolada la bandera del país soberano, según establece
la normativa
internacional en vigor suscrita por España. En concreto,
el artículo 92
del convenio internacional del Derecho del Mar, dice que
"todo buque
navegará bajo pabellón de un solo estado y quedará bajo
la protección de
dicho estado que deberá garantizar su seguridad en alta
mar".
En caso de que un buque navegue sin
llevar enarbolada la bandera que le
corresponde, la ley considera ese barco como un buque sin
nacionalidad,
lo que implica que la autoridad marítima está facultada
para
interceptar, inspeccionar y retener dicho buque.
Pese a ello, el 'Playa de Bakio' tuvo la ayuda de
la Armada española,
que envió una fragata a la zona, y se especula con que se
pagó el
rescate de los tripulantes.
Por otra parte, no sólo los barcos vascos se niegan a
cumplir la ley,
también los puertos. Es el caso del puerto de Getaria, o
del de Bermeo,
donde sólo ondea la bandera vasca, la ikurriña, y por
ninguna parte se
alza la bandera nacional. Solo en las Comandancias de
Marina, que creo
que se mantienen solo para que no se olviden de los colores
de la
bandera nacional
Además, el debate va más allá, ya que los partidos
nacionalistas exigen
que el Ejército embarque con los atuneros para
protegerlos, pero en
cambio, rechazan la presencia de los militares en Euskadi.
Sencillamente........, para llorar. Y entre todo esto, nos
olvidamos un
poco de la crisis.