En 1858 se constituyó la Compañía de
Caminos de Hierro del Norte de
España, que tenía la concesión de la línea
Madrid-
Valladolid-
Burgos-Irún.
En de 1860 se concluyó la línea Venta de Baños-
Alar del Rey y la Compañía del Norte quería conseguir la propiedad del Ferrocarril de Isabel II.
En 1874 se llega al acuerdo de
compra (92.702.900 reales) y así el Ferrocarril de Isabel II quedó anexionado a la Compañía del Norte.
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